Ez egy automatizált szoftver általi fordítás:

A kerékpáros cső többnyire butilkumiból készül. A butil nagyon rugalmas és légmentesen záródó szintetikus gumi. A gumikeverékhez hasonlóan a gumiabroncsokhoz hasonlóan további adalékokra van szükség. A cső minősége nagymértékben változhat a gumi összetételétől függően. Például a Schwalbe csövek rendkívül magas légstabilitással és rugalmassággal rendelkeznek. Ez a nagy rugalmasság lehetővé teszi a különböző méretű gumiabroncsok széles körének lefedését.

Van különbség a melegen hengerelt és az autokláv csövek között. A formában vulkanizálás javítja a falvastagság egyenletességét, ezáltal csökkenti a súlyt és javítja a levegő stabilitását. Emiatt a könnyebben előállítható autokláv csövek ritkábban fordultak elő az elmúlt években. A Schwalbe csöveket mindig hőformázási eljárással állították elő.

Minden magnak szüksége van egy szelepre is, amely a vulkanizálási folyamat során csatlakozik a maghoz.

Az összetevők minősége mellett a gumikeverék tisztasága meghatározó a mag minősége szempontjából. A préselés előtt az alapanyagot hét nagynyomású szűrőn átszorítják. Minden csövet behelyeznek és felfújnak egy vulkanizáló formába. Csak ez garantálja az egyenletes falvastagságot és a magas légstabilitást.

Valamennyi csövet felfújják és 24 órán át tesztelik a levegő stabilitását. Ezután minden lelket gondosan szemrevételeznek. A német kerékpár-kereskedők sok éven át dicsérték a Schwalbe csöveket nagy megbízhatóságuk miatt.

A mag nagy rugalmasságának és minőségének köszönhetően számos gumiabroncshoz illik. A 17. számú cső 28–47 mm szélességű gumiabroncsokkal működik - ez nagy előnyt jelent az üzletben történő tároláshoz. Ugyanakkor a lélek minőségének bizonyítéka.

Minden szelep nikkelezett és menetes. A szelepmag mindig cserélhető. A hagyományos ciklusú szeleppel ellátott Schwalbe csövek nyomása tesztelhető, mivel nagynyomású szelepmaggal rendelkeznek.