Ez egy automatizált szoftver általi fordítás:

Az aerodinamikai teljesítmény, a biztonság és a szellőzés tökéletesen együttműködik, hogy a Ventral MIPS a legmagasabb szintű védelmet nyújtsa.

A fejlesztés során a teljes sisakos megközelítést alkalmazva páratlan szintű aerodinamikai teljesítményt, biztonságot és szellőzést tudtunk nyújtani kompromisszumok nélkül. A Venturi-effektus által ihletett légáramlási zónák lehetővé teszik, hogy a sisak hatékonyabban tudjon áthaladni a levegőn, így gyorsabban halad. A sisak körül áramló maradék levegőt egy 22°-os aerodinamikai hátsó él szabályozza, amely tökéletes szög a turbulencia minimalizálásához és az aerodinamikai teljesítmény további javításához. Azáltal, hogy a levegőt a sisakon, nem pedig körülötte vezetjük, minimálisra csökkenti a lábnyomát, miközben javul a szellőzési és hűtési tulajdonságai. A teljes sisakos megközelítés további jellemzői közé tartozik a teljesen becsomagolt unibody héj EPS béléssel a súly és a védelem közötti ideális egyensúly érdekében. A jobb forgási ütközésvédelmet biztosító Mips-szel is rendelkezik, a sisak könnyű állítórendszerrel is rendelkezik, amely az egész fejet lefedi a kényelmes és biztonságos illeszkedés érdekében.

KIEMELT

• A Venturi-effektus által ihletett légáramlás
• Tesztelt CFD
• A 22°-os hátsó él minimalizálja a turbulenciát
• Hely a szemüvegnek

Mips Integra

• Az agyvédő szakemberek legújabb technológiája A Mips növeli a védelmet a forgási behatásokkal szemben.

EPS betét

• Az EPS bélés úgy lett optimalizálva, hogy kis súly mellett is ütésvédelmet nyújtson.

Unibody PC shell

• A teljesen becsomagolt unibody PC héj javítja a szerkezeti stabilitást és növeli a sisak integritását.

360°-ban állítható vágás

• Az egyszerű 360°-os állítási rendszer megkönnyíti a biztonságos és kényelmes illeszkedést.

Légáramlás szellőztetés

• Az innovatív légáram-kialakítás a levegőt átnyomja a sisakon a kivételes szellőzés érdekében.

A Venturi-effektus által ihletett légáramlás

• A sisak légáramlási zónáit a Venturi-effektus ihlette a légellenállás csökkentése érdekében.

Tesztelt CFD

• Egyedülálló aerodinamikai kialakítás, amelyet kiterjedt CFD teszteléssel optimalizáltak a turbulencia minimalizálása érdekében.

22°-os hátsó él

• A sisak körül áramló maradék levegőt a 22°-os aerodinamikus hátsó él szabályozza: ez az ideális szög a turbulencia minimalizálásához.

Hely a szemüvegnek

• A sisak elején található speciális, nagy súrlódású párnázás azt jelenti, hogy könnyedén és biztonságosan tárolhatja napszemüvegét lovaglás közben.